Un VE tiendrait-il la route à cette adresse ?
Pas de savoir si une borne est libre en ce moment, ce qui change d'une minute à l'autre et ce à quoi PlugShare répond déjà. C'est la question qu'on se pose avant d'acheter : quelles bornes existent autour d'une maison, d'un lieu de travail ou de chez un proche, à quelle distance, et s'il y a une deuxième option quand la première est occupée.
Partout au Canada. Une intersection voisine ou un code postal fait tout aussi bien l'affaire qu'une adresse exacte.
Ce n'est pas une carte de disponibilité en temps réel
Rien ici n'indique si une borne est occupée en ce moment, fonctionnelle ou en file d'attente. Cela exige un flux en direct de chaque réseau, et ce site n'en a pas. PlugShare et les applications des réseaux en ont, et ce sont les bons outils une fois la voiture achetée. Cette page sert à la décision qui vient avant.
Pourquoi elle compte les sites au lieu de deviner leur achalandage
L'occupation ne peut pas se déduire de données statiques, alors cette page ne prétend pas le faire. Ce qui se déduit, c'est l'exposition, et avant un achat c'est de toute façon le chiffre le plus utile. Six sites à moins de 10 km, et une borne occupée n'est qu'un désagrément. Un seul site à moins de 40 km, et c'est tout le plan. Voilà la différence que cette page cherche à rendre visible.
Le stationnement de nuit décide de presque tout
Aucun jeu de données ne dit si une adresse donnée a une entrée de garage, d'où la question posée plutôt que répondue. Si la réponse est une copropriété ou la rue, les guides sur la recharge sans entrée privée et la recharge au chalet couvrent les approches qui fonctionnent vraiment, et le calculateur de capacité répond à l'objection qu'un syndicat de copropriété soulève en premier.
Ce que les chiffres ne couvrent pas
Le décompte porte sur les sites et les bornes, pas sur la fiabilité : une borne listée ici peut être lente, vieillissante ou souvent hors service, et le jeu de données n'en dit rien. Les niveaux 1 et 2 sont comptés séparément de la recharge rapide parce qu'ils ne sont pas interchangeables. Les prix de l'électricité sont des moyennes provinciales plutôt que le tarif de votre distributeur. Pour le portrait provincial, voyez la recharge publique par province, et pour ce que coûte une recharge chez vous, la carte des coûts.
Ce qui arrive à l'adresse que vous saisissez
Elle est envoyée à ce site, qui la transmet à un géocodeur OpenStreetMap pour la convertir en coordonnées. Elle n'est ni conservée, ni journalisée, ni placée dans l'adresse de la page. La recherche de bornes, elle, se fait ici, à partir d'un jeu de données qui ne contient aucun nom de station ni aucune adresse municipale.